TECHNOLOGY

SPECIAL OVERLAYING

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SPECIAL OVERLAYING

콘크리트 이송용 파이프를 위한 파이프 코팅 기술

KMT’s patented overlaying technology is leading an innovation of Concrete Pumping Parts.

이 기술을 설명함에 있어, 한국기계연구원 부설 재료연구소의 남기석 박사를 빼 놓을 수 없습니다.
그는 콘크리트 이송관의 내마모성을 향상시키기 위해 고경도 합금분말을 표면에 코팅하는 방법을 생각하게
되었으며, KMT와 공동 개발을 시작하게 됩니다.
합금 분말의 구성 비율, 가열 온도 등 시행 착오의 연속이었습니다. 하나를 해결하면 또 다른 문제에 마주하는 날들이 계속되었습니다. 그러나, 이들은 결코 포기하지 않았습니다.
이 과정에서 산업통상자원부와 중소벤처기업부의 연구개발 지원도 이들에게는 큰 힘이 되었습니다.
7년여에 걸쳐 마침내 혁신적인 신기술을 완성하고, 그 제품을 EXLOY 1000이라 이름 지었습니다. EXLOY 1000은 비커스 경도(HV) 1,000을 나타내는 Excellent Alloy라는 의미입니다.
신기술이 적용된 신제품을 완성하였지만, 그 제품을 사업화함에도 많은 어려움을 겪게 됩니다.
대부분의 콘크리트 펌프 트럭 사용자들은 파이프의 사용 수명을 늘리기 위해서는, 기존의 이중관 공법(파이프 내부에 내마모성이 우수한 또 다른 파이프를 끼워 넣는 공법)이 최선이라고 생각하고 있었기 때문입니다.
사용자들의 이러한 편견을 극복하기 위해, KMT는 끊임없이 노력했으며, 마침내 콘크리트 펌프 트럭 제조사와 콘크리트 펌프 트럭 사용자들로부터 인정을 받는 단계에 이르렀습니다.
지금은 KMT를 대표하는 상품으로 한국, 미국, 유럽과 세계 각지에 거래 문의가 증가하고 있으며, 타 업체에 추종을 불허하는 제품이라 자부하고 있습니다.

이 기술을 설명함에 있어, 한국기계연구원 부설 재료연구소의 남기석 박사를 빼 놓을 수 없습니다.
그는 콘크리트 이송관의 내마모성을 향상시키기 위해 고경도 합금분말을 표면에 코팅하는 방법을 생각하게
되었으며, KMT와 공동 개발을 시작하게 됩니다.
합금 분말의 구성 비율, 가열 온도 등 시행 착오의 연속이었습니다. 하나를 해결하면 또 다른 문제에 마주하는 날들이 계속되었습니다. 그러나, 이들은 결코 포기하지 않았습니다.
이 과정에서 산업통상자원부와 중소벤처기업부의 연구개발 지원도 이들에게는 큰 힘이 되었습니다.
7년여에 걸쳐 마침내 혁신적인 신기술을 완성하고, 그 제품을 EXLOY 1000이라 이름 지었습니다. EXLOY 1000은 비커스 경도(HV) 1,000을 나타내는 Excellent Alloy라는 의미입니다.
신기술이 적용된 신제품을 완성하였지만, 그 제품을 사업화함에도 많은 어려움을 겪게 됩니다.
대부분의 콘크리트 펌프 트럭 사용자들은 파이프의 사용 수명을 늘리기 위해서는, 기존의 이중관 공법(파이프 내부에 내마모성이 우수한 또 다른 파이프를 끼워 넣는 공법)이 최선이라고 생각하고 있었기 때문입니다.
사용자들의 이러한 편견을 극복하기 위해, KMT는 끊임없이 노력했으며, 마침내 콘크리트 펌프 트럭 제조사와 콘크리트 펌프 트럭 사용자들로부터 인정을 받는 단계에 이르렀습니다.
지금은 KMT를 대표하는 상품으로 한국, 미국, 유럽과 세계 각지에 거래 문의가 증가하고 있으며, 타 업체에 추종을 불허하는 제품이라 자부하고 있습니다.